西尔贝超跑SSC Tuatara的配置参数
Tuatara搭载由SSC自拦扒主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，由SMG序列式或7速手动H型变速箱将动力传输给后轮，最高时速达到275英里/小时（约合443公里/小时）。而车尾的直立式尾翼也是令Tuatara达到惊人速度的元素之一，此优秀的简携昌空气力学设计同样习自新西兰蜥蜴，将其快速进化的DNA复制到底。
此外，完全由碳纤维构成的车身、底盘，无疑为SSC Tuatara带来极度的轻量化，此外，SSC Tuatara也是世界上第一款搭载单体铸造的碳纤维轮圈的量产车，每一只仅有5.9千克的重量，让大蜥蜴SSC Tuatara的脚步更加隐物轻盈。
SSC超级跑车大蜥蜴，极速532.7km/h,打破吉尼斯纪录
说到世界上最快的量产车，想必大家肯定都会说到布加迪和柯尼塞格，确实不得不承认，布加迪创造的490.484km/h极速非常快，但可惜的是，布加迪并没有按照吉尼斯的要求进行往返测试，因此吉尼斯官方并不能将其认证为世界最快量产车。
那么以极速447.19km/h霸榜柯尼塞格Agera RS到底有没有人打破呢？近日SSC宣布， tuatara以单贺虚向532.7km/h和双向平均508.7km/h的速度打破了世界最快量产车纪录，成为世界上最快的量产车型。
虽然在字面看来，532.7仅仅只是一个数字，但加上km/h就显得有些恐怖了。要知道飞机起飞的速度也才270km/h，而一台在陆地驰骋的量产车达到了532.7km/h的速度，那是一种什么概念？陆地飞行吗？
此次进行极速键姿挑战的为英国赛车手Oliver Webb驾驶SSC Tuatara所完成，需要提醒的是，为了公平起见，挑战地点选为柯尼塞格Agera RS和布加迪Chiron Super Sport300+完成挑战的同一条路段。同时此次挑战不仅打破了柯尼塞格所创下的记录，且突破了大名鼎鼎布加迪490km的最快车速，并顺利得到吉尼斯官方认证。
或许在大家认知中，世界最快的量产车不是布加迪就是柯尼塞格，对于SCC Tuatara却不太了解。SSC Tuatara超级跑车由美国西尔贝公司于2011年发布，车名中文翻译为大蜥蜴，原也曾夺得世界最快量产车的头衔。直到2018年，SCC Tuatara量产版终于发布，限量生产100台。与原型车不同的是，SCC Tuatara量产版搭载的发动机为5.9T V8双涡轮增压发动机，相比原型车6.8T相比，虽然排量降低了，但是性能却更强了。使用E85乙醇汽油时，这台性能怪兽能够爆发1775匹马力的输出，且能保证在400米之内不会爆缸。
而面对如此残暴的发动机，匹配的变速箱当然也是非常厉害，SCC Tuatara搭载的变速箱为意大利CIMA定制的AMT 7速变速箱，这台变速箱能够承受超大的扭矩，即使马力再大它也能够驾驭得住。这台变速箱代表着CIMA公司的高超的工业技术，难怪柯尼塞格、帕加尼、F1等车队都会选择CIMA为它们定制。
而想要达到更高的极速成绩，车身重量和风阻系数当然是必不可少的。全碳纤维的车身打造的SCC Tuatara，重量稿拍绝仅有1247kg，搭配0.279的车身空气阻力系数，让SCC Tuatara能够达到更好的极速成绩。
更让人佩服的是驾驶SCC Tuatara的车手，车手透露SCC Tuatara的极速还能更快，因为在时速接近532.7km/h前，几乎在5秒内提高了32.2km/h的速度，但侧向风没有让SCC Tuatara达到极限。
虽然这种超级跑车与99.9％的人都没有关系，但丝毫不影响我们对其夸张极速血脉偾张的心情，每一台超跑都是男人心目中的dream car，虽然不是那么切合实际，但并不影响它的存在。
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