1.历史上的沉船
诺曼底号遇难于1870年3月17日夜,这是历史上真实的事情。诺曼底号建于1863年,它装货容量六百吨,船体长二百二十尺。
2.最早的沉船
小时候，我见过的船，有运载货物的木船，还有渡船。我生活在南安西溪北岸，在六七十年代，经常看到西溪河流船来船往。据父辈们说，南安大桥未建造之前，溪美至美林设渡口对渡。1960年建造钢筋水泥桥面的南安大桥，解放前，曾多次建造木桥，可是，遇上水灾，木桥就被冲废。
1972年，我的舅父从新加坡回国探亲。那年，我和老爸还有南安的舅父，欢送新加坡的舅父去南洋。我们一起去泉州港口，那一次，看到许多大船小船。
读小学的看到教科书里的船，在看电影时，也看到许多船。
记得小时候，我去姑妈家做客，搭乘溪美桑林木制渡船，人工摇橹撑杆行船。那时，第一次乘座渡船；一艘木船，载十多位乘客，旧木船超载。那时，我有点怕，一怕沉船，二怕翻船。据说，乘座船时，禁说不吉利话。
记得八十年代，青少年时，去厦门大澄岛旅游，那时，乘座铁皮动力船，在海中浪花四射，品尝到咸味浪花，印象深刻。
记得八十年代末，我和姐姐去厦门鼓浪屿旅游，第一次乘座豪华客船。有点好奇，来也匆匆，去也匆匆。
我参观过，宋时，泉州远航货船，沉船在港口，然后，打捞起来，建造船馆展览。
我查阅过有关福建船史，郑和下西洋是从福州，船员大部份是泉州人。当时，使用福船，有上百船上千人，浩荡的队伍，开往南洋等地。
宋元时期，泉州是东方第一大港，梯航万国商。南安，晋江河流，东西溪支流，流经整个南安。晋江，古称南安江。唐时，南安郡经济繁荣，曾经管辖厦，漳，泉，莆，是闽南政治，经济，文化中心，也是闽南文化发祥地。
古时，南安内运发达，以舟为车。交通以船这为主，设渡口，港口。
有关船的故事太多，讲也讲不完。泉州因船，而闻名世界。
3.中国历史沉船
南海一号！
是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。
“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
4.历史上的沉船事故
1、切尔诺贝利核事故
2、印度博帕尔毒气泄露事故
3、圣胡安尼科大爆炸
4、哈利法克斯大爆炸
5、印度比哈尔铁轨事故
6、中国本溪湖矿难
7、泰坦尼克沉没事故
事故具有因果性、条件性和规律性。某一现象作为另一现象发生的根据的两种现象之关联性,如教育不充分,管理上的缺陷和物质环境的不安全因素,其结合的结果将导致事故。事故具有偶然性、必然性和可防性。从本质上讲,事故属于在一定条件下,可能发生,也可能不发生...事故具有潜在性、再现性和预测性。事故潜在于不安全隐患之中,安全工作就是发现事故的潜在性...
5.几百年前的沉船事件
看了前面的两章，就深深的被接下来未知的故事所吸引了，有点像以前看那多的《纸婴》的感觉，对于那些神秘的事物很好奇。“鬼船”一次深深的提起了我的兴趣，很想继续看下去，看卫斯理和船长去海上发生了什么。
在海上出现和遇见的事物的场景也描写得很惊心动魄，有点身历其境的感觉，在浓雾袅绕的海面上出现海水拍打船舷的声音，在浓雾中突然出现的几百年前西班牙的三艘海船，这些无不让人为之一振。
前面在海面上出现的神秘现象让人惊魂甫定，吊足了人胃口，后面两个伙伴在水下不知道经历了什么事情而一直瞒着自己和回去之后各自两种不同死亡的结局也给人留下了深深的悬念。让人对海底发生的事情猜测不已。
卫斯理为了想对海底未知的世界一探究竟，独自一人潜入海中见到了船舱中的神秘怪人。这着实让大家捏了一把汗，海底沉船的船舱中竟然有个人在里面用锤子钉木箱，卫斯理进去之后那人就猛烈的敲击他对他发起了攻击。于是不得不迅速的回到海上。
神经极度紧张的状态下手忙脚乱的开着海上直升机回到了大陆。随后也昏迷与前两人一样出现的神经失常疯掉了的状况。后来在与白素哥哥的争执中不慎摔倒在地意外的撞击之下竟然恢复了记忆。而且力道是那么的适当，刚好达到了在不摔死人的状况下同时也激活了失去的记忆，这不得不说是机缘巧合。
而后无意间接触到了西班牙狄加度家族的后裔，随后与之前往狄加度家族几百年前修建的古堡。在没有人居住的古堡中他们发现了一个秘密通道，下午之后竟然发现了三具铁制的棺材，打开一看里面竟然是两条人鱼，于是种种神秘的猜测出现在了眼前。
难道这个世界上真的有所谓的人鱼？那这么说是不是狄加度的祖先是不是真的还在世上，如果还在世上的话这就以为着海地出现的那个怪人现在已经活了几百年之久了，这是一件多么可怕和难以置信的事情。一个人的寿命怎么可以这么长，这简直就是不死人啊。
关于悬念，这是其中之一，还有一个疑问就是三百年前狄加度祖先监制的那三首西班牙帆船，为什么建造的时候所有部门的劳工不能相互之间交谈和说话，为什么全部的劳工都是分开作业的？而且这三艘帆船的模型现在也没有找到。这三艘帆船的内部构造到底是什么样的至今都是未解的谜底。经过几百年的时间，这三艘船是真的沉到了海底还是一直都是在海上神出鬼没航行的？狄加度祖先是不是生前和人鱼接触了之后获得了在海上长期生活的技
6.历史上的沉船有哪些?
宋代笔记《北梦琐言》记录了一件长江船难。唐代乾宁中，朝官李荛学士带全家从四川去江陵（今荆州市），经过夔州。当地官员说“水势正恶”，请等一等。但李学士为人催促，迫不及待。于是夔州官吏在岸边与他长揖而别，目送他的船离去，突然漩涡涌起，将船吞没，李学士一家及全船120多人溺死，只有一名奶娘隔夜被江流推送到岸上生还。
长江各支流也有海事见于记载，比较大的事故如武德中，巴州刺史赴任途中，乘坐的官船在嘉陵江中遭到风浪的冲击而覆溺，全家60余人丧身鱼腹。
1928年，大通协记航业公司的“新大明”轮船自上海循规定航线驶往口岸时，被从上水驶来的日本商船“厚田第二丸”迎面撞击，致使船首毁坏，机器震毁，船体开裂。此时，违反航线行驶的“厚田第二丸”不但不救助，却急驶逃脱而去。“新大明”轮发出呼救后，适大达轮步公司的“大吉”轮到达，用钢丝缆紧扣住“新大明”轮，及时实施对船上旅客的救助。其他轮船也赶到救援。但在救出40余人时，钢丝缆绷断，“新大明”轮倾覆，不及救起的旅客随之沉入江中，“搭客、船员惨遭没顶者365名，船货损失约数十万元”。这是沪扬线上海难事故中最大的一次惨案，也是长江航运史上罕见的海难事故。
1948年，从上海开往宁波的“江亚”轮在行驶中发生爆炸，此船应载2250人，但实际载客可能达4000人。除约900人生还外，其余均罹难，成为中国航运史上死亡人数最多的空前绝后重大惨案。
2015年6月1日，东方之星客轮在长江中游湖北监利水域沉没，共遇难442人，救起12人。
7.发现古代沉船
我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。頭條萊垍
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。垍頭條萊
8.历史上的沉船名人
1、从前，济水的南面有个商人，渡河时从船上落下了水，停留在水中的浮草上，在那里求救。有一个渔夫用船去救他，还没有靠近，商人就急忙嚎叫道：“我是济水一带的大富翁，你如果能救了我，我给你一百两金子。”
渔夫把他救上岸后，商人却只给了他十两金子。渔夫说：“当初你答应给我一百两金子，可现在只给十两，这岂不是不讲信用么？”
商人勃然大怒道：“你一个打鱼的，一天的收入有多少？你突然间得到十两金子还不满足吗？”渔夫失望地走了。
后来有一天，这商人乘船顺吕梁湖而下，船触礁沉没，他再一次落水。正好原先救过他的那个渔夫也在那里。
有人问渔夫：“你为什么不去救他呢？”渔夫说：“他就是那个答应给我一百两金子而不兑现承诺的人。”渔夫撑船上岸，远远地观看那位商人在水中挣扎，商人很快就沉入水底淹死了。
2、汉高祖死后，吕后专权，对娘家的人封王封侯，排斥异己，诛杀功臣。不久，吕后也死了，她在遗诏中指定内侄吕产为相国，吕禄统领京都禁卫军。
吕氏家族掌权，激起一批功臣不满，太尉周勃与丞相陈平密议对策。他们巧使妙计，把吕党要人郦寄争取过来，由他去说服吕禄，把兵权还给周勃。
这时，大将军灌婴联合齐王刘襄等刘家军，回京师欲诛吕氏家族。郦寄与吕禄本是知交，吕禄听了郦寄的话，终于把北军归周勃指挥。
前相国曹参的儿子曹窋又配合朱虚侯刘章控制了南军，在未央宫杀死了吕产。其余吕氏大官，也都被周勃派人抓获，一一斩首。吕氏势力全被消灭后，周勃、陈平等大臣迎立代王刘恒为帝，就是汉文帝。在诛吕这场斗争中，郦寄也出了力，所以袭父爵为曲周侯，但舆论说他出卖朋友。
3、陈世美的妻子供他读书。他后来在科举中中了状元,后来做到了驸马。他的妻子来找他,他不但不认,还派杀手追杀她们。这事让皇帝知道了,让包拯审判。后来被铡。
4、越国能够灭掉吴国，范蠡和文种是最大的功臣。勾践在灭掉吴国后，因范、文二人功劳卓著，便要拜范蠡为上将军，文种为丞相。但是范蠡不仅不接受封赏，还执意要离国远去。
他不顾勾践的再三挽留，离开越国，隐居齐国。范蠡离开后，还惦记着好友文种，于是就派人悄悄送了一封信给文种，在信上告诉他：你也赶快离开吧，我们的任务已经完成了。勾践心胸狭窄，只可与他共患难，不能同他共富贵。你要记住：“飞鸟尽，良弓藏，狡兔死，走狗烹。”
但是，文种不相信越王会加害自己，坚持不肯走，还回信说：“我立下这么大的功劳，正是该享受的时候，怎么能就这样离开呢？”
果然在文种当丞相不久，勾践就给他送来当年夫差叫伍子胥自杀时用的那把剑，同时带了这么一句话：先生教给寡人七种灭吴的办法，寡人只用了三种，就把吴国给灭了，还剩下四种没有用，就请先生带给先王吧。文种一看，就明白了，后悔当初没有听范蠡的话，无奈之下只好举剑自杀了。
5、春秋时期，晋国大夫赵简子在中山举行狩猎，遇到一只狼就拼命追赶。狼遇到东郭先生说：“先生能借你的口袋让我苟延残喘躲一会，躲过这场灾难，我会报答你的大恩的。” 东郭先生帮助了狼。后来狼安全跳出布袋扑向东郭先生咬去。
9.历史上的沉船最有名的是哪个
1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号
1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。
2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号
1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号
1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。
10.历史上的沉船事件
历史上真的有泰特尼克号沉船事故，只是电影情节大多数为虚构的。泰坦尼克号（RMS Titanic，又称铁达尼号）是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在它的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11时40分，泰坦尼克号撞上冰山；4月15日凌晨2时20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一。船上1500多人丧生。2012年10月16日，沉船遗物以1.89亿美元（约11亿人民币）出售。