1. 喜力士顶级功放
正规的音响通过识别二维码进入公司网站，进入网站后输入音响的条形码号码，正规音响的所以信息都会查出来。假的是没有这些的。
2. 喜力士功放推什么喇叭好
德国喜力士功放p400和喜力士a4 ，表面看都是四路功放，P400是4*110W，A4更是强劲到4*150W。
这就是根据所搭配的喇叭功率匹配就好了！
3. 喜力士功放哪个型号好
汽车音响品牌： 喜力士 Brax 曼佰特 来福 欧迪臣 丹拿 摩雷 史泰格 DLS 劲浪 金凤凰 麦景图 雷霆 TBS 先锋 阿尔派 一、风格和预算问题 首先必须有两个问题要搞清楚：其一是您喜欢听什么风格的音乐，其二是您的预算是多少。
音响是非常个性化的，存在着对不对口味，喜不喜好某种风格的问题， “萝卜白菜，各有所爱”。音响一定要挑选适合自己风格的，现代世界流行的音响风格主要分为美国声、英国声、欧陆声等等。美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。预算同样是一个非常重要的问题。汽车音响产品档次拉得很长很长，从数百元起到数千元、数万元、数十万元甚至数百万元的都有。音质的好坏套用一句广告词我认为非常适合——没有最好，只有更好！“好”与 “不好”本来就是一个相对的概念。所以我的建议是：以现阶段自己能承受的经济范围，选择一套综合性价比较高的音响搭配。以后听力进一步提升了，耳机越来越发烧了，可以通过升级更高级的器材来满足自己的需要。建议是，在做器材搭配时，尽量要考虑到整体的平衡性，主机（音源）、前声场+后声场喇叭、功放、低音、线材的预算比例大致为：20：30：25：15：10。但这个并不是绝对的，有时为了留更大的升级空间，会故意拔高某点器材。根据我的经验，入门级的音响系统（8000元以内），前、后声场用额定功率50W以上的喇叭，低音用150W以上的喇叭就足够了，这样的系统基本可以满足80%以上的音响为烧友。在最初级的音响升级阶段，可以选择振膜面积稍大的6×9英寸扬声器，低频效果要好于6.5英寸的喇叭，以适当补充低频效果。但6*9英寸的扬声器虽然技术参数上说，低音下潜较深，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。要求更高的只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。购买低音箱不要贪图便宜，尤其是购买有源低音箱。许多有源低音箱使用塑料圆筒加工成箱体，使用简易的电路做功放，有的使用伪劣器件，不仅故障率高且过热后易发生火灾。这样的低音箱声音发散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的风箱般发出的“呼、呼”的声音。高品质的低音应该是一粒一粒的，非常饱满，且不含中音成分。建议遵守以下两大方面： 1、车价的10%-20%。2、不少于1万元（特殊要求不在此列）。各大件比例大致为： （1）主机10%-20%。（2）喇叭30%-40%； （3）功放30%； （4）线材、配件5%-10%； （5）安装5%-10%。4. 喜力士功放等级划分
宝马f30喇叭6.5寸的
宝马3系为三分频系统，对位升级一套音质更出色的德国喜力士P63C三分频套装喇叭，让高音更清脆、中音更甜润、中低频更厚实饱满。在尾箱倒模加装一只10寸的捷力低音，通过一台诗蔓ST600.1单声道功放推之，使得整体音效更丰满立体。D&M B6六声道蓝牙DSP功放搭配喜力士三分频，通过电脑调音使得声场定位更精准，声音效果更有层次感。
5. 德国喜力士功放怎么样
配242喇叭
喜力是德国的，喜力士四路功放配242喇叭音响非常好，声音响亮没有杂音。
德国的心理品牌还是非常不错的，它的攻防期间能够满足他们的要求。
6. 喜力士功放系列
喜力士dsp省电模式设置方法如下：
1.
省电模式 基本设置里纳入了省电模式。一旦超过60秒没有信号输入,该模式就可以显著地减少连接到Helix DSP的功放的功率损耗。请注意,许多最新的车都带有“CAN”或其他内部总线结构,可能出现的情况是关闭汽车发动机后,收音机仍“隐形的”工作45分钟!一旦启动“省电模式”,REM输出和所连接的功放就会被关闭。如果有音乐信号输入时,HELIX DSP会在一秒内重新启动REM输出。通过PC-Tool软件,可以更改关闭时间或不激活“省电模式”。
2.
开启/停止性能 HELIX DSP 的电源供应开关保证了持续的内部供应电压(甚至是在电池电压低至6V时)。
3.
数字信号自动检测 一旦检测到光纤输入信号时,设备会自动从模拟输入转到数字输入。该功能可通过PC-Tool软件关闭。或者你也可以使用可选的线缆遥控URC2A,人工选择模拟输
7. 力士功放旗舰大全图
力士功放好。机身内也很有乾坤，藏有6个功放，2个6.5寸的低声单元，2个2英寸中音单元以及2个0.75英寸高声单元。其采用的是物理立体声设计，以传统HiFi三分频理念，打造高音质精品。优化箱体声学设计，抑制共振，声音更加真实。当然，该产品，连选用的零件都是高品质的，使得音质有一个新境界。