1. 健力士氮气球的作用
因为一个是4.1度，一个4.2度，麦芽度也不同，国产的是熟啤酒，进口的是生啤酒。
健力士独特的倒流沙工艺，业内第一款加入氮气的啤酒，口感细腻，泡沫丰富，烘焙麦芽香浓厚，沙口感略轻，苦味不至于难以下咽。
2. 健力士 氮气小球
健力士气体
所谓的“健力士气体”通常是指70% 氮气和30% 二氧化碳的混合气体，使用这种气体的世涛会在黝黑的酒体上泛出天鹅绒般细腻的泡沫，让啤酒的口感变得像奶油般丝滑。氮气本身是一种惰性气体，在啤酒中的溶解度很低，这就意味着氮气所带出的香气很少，更多将香味物质留在酒里，让酒香留在口腔中迸发出来。
2、氦气啤酒
向啤酒罐中添加氮气小部件以实现平滑的碳酸化和柔滑的口感并不是什么新鲜事，而谁添加过氦气?直到现在也没有人。而随着这种梦想成为迄今为止未被想象的啤酒领域，似乎只有Stone 公司敢于个酿造一款华丽的16 盎司罐装奶油爱尔来迎接世界。我们决定，现在是时候让我们的粉丝们能够享受到这种包装的的啤酒。
“因为氦不溶于水(或说是啤酒)。所以你不能用氦气碳酸化啤酒。添加液氦是不可能的，因为它从液体转变为气体在-220°F。 你最终会冻结你的啤酒。即使你能以某种方式将氦气添加到啤酒里，它还是会涌出，因为，氦气不溶于啤酒。”
氦气啤酒虽然只是一个啤酒厂用来炒作的噱头，但这场风波背后所展现出的是酿酒师和精酿爱好者们对精酿啤酒不断探索和尝试的精神。
3、二氧化碳
目前大多数啤酒厂商都是以高压充气的方法将二氧化碳打入啤酒当中，一些主要的啤酒厂有价值数百万美元的设备，将发酵过程中产生的二氧化碳收集起来并加以净化，用于之后的碳酸化作用及其他用途。
啤酒中的二氧化碳和有机酸具有清新、提神的功用。一方面适量饮用可减少过度兴奋和紧张情绪,并能促进肌肉松弛;另一方面，二氧化碳会刺激口腔神经，起到促进消化的作用。啤酒中的二氧化碳还赋予啤酒爽口的杀口力和丰富的泡沫。在一定的低温高压条件下，二氧化碳会以溶解、吸附或化合等多种形式存在啤酒中，当一瓶啤酒被打开倒进杯里时，由于压力的变化、震动和激溅等原因，二氧化碳会从酒体中释放出来，与啤酒中的表面活性物质，比如酒花树脂、起泡蛋白质等粘性物质相结合，形成漂亮、洁白、细腻的泡沫堆积。
3. 健力士 氮气球
好喝。
健力士司陶特啤酒是上发酵啤酒的一种，是波特（Porter）啤酒传到爱尔兰后，在当地改良产生的啤酒，它直接将大麦焙烤后酿造，酿出来的酒带有焦味，异于啤酒花苦味和锐利感。
视觉上健力士司陶特具有细腻的泡沫和极其深黑的颜色，口感醇厚，特种烤制麦芽为世涛啤酒带来类似咖啡或者巧克力版的浓郁香气。
这个风格啤酒通常有着奶油般的口感和极强的烘烤麦芽带来的类似巧克力的味道，还有较强的酒精度。实际上不单单爱尔兰有着最好的世涛啤酒，英国及世界各地也涌现出不少出色世涛品牌。
4. 健力士氮气啤酒
1、氮气的化学性质很稳定，有效帮助啤酒保质；
2、细小的泡沫能让口感更加细腻顺滑，健力士就是最典型的例子，但注意这些口感并不来自氮气，而是来自泡沫；一杯标准的健力士里有超过3000000 个包含氮气的气泡。
3、氮气的溶解度极低，标准大气压下二氧化碳基本上可以达到1体积的溶解率（1升水溶解1升二氧化碳），而氮气仅有微不足道的0.024，所以它并不能有效形成气泡；因此也不可能在啤酒中加入100%的氮气，一般的所谓氮气啤酒里也有25-30%的二氧化碳充气；由于不溶解，氮气能有效帮助形成一个相对高压的环境（要比纯二氧化碳高上2-3倍），在打酒时能形成非常多细小的泡沫。
4、还是氮气的化学性质，二氧化碳溶解形成碳酸会加重啤酒的苦味，换句话说在碳酸作用下舌头更容易感知到苦味，而氮气不会有这个现象。因此氮气常用在一些不突出苦味的啤酒里，比如牛奶世涛、巧克力世涛、燕麦世涛、爱尔兰干世涛这种本已经微酸且不突出苦味的啤酒。
事实上，这既因为氮气有以上优点，也因为它有个很大的缺点是不溶解于水。酒头打酒还可以接受，但包装时导致瓶子和铝罐内部压力较大，不方便运输。因此要么是注意严格控制瓶子质量和最大承受压力，有必要把氮气封装在一个小球里，小球的开口对着拉环，在拉开瓶盖的瞬间氮气释放，达到了的效果。
5. 健力士 氮气
士品牌中不同型号的啤酒产品,健力士司陶特是通过酵母发酵和橡木桶酿造制作而成的黑啤,是采用先进的充氮气装置,而健力士纯黑在生产过程中,只是普通的酿酒过程并没有才有先进的充氮气装置。
2.
价格。健力士纯黑的产品价格为8元每瓶,而健力士司陶特的产品价格为10元每瓶,健力士司陶特的价格更加昂贵一点。
6. 健力士氮气球原理
1.健力士黑啤 黑科技啤酒，里面加入的氮气，开盖的时候氮气就会排入酒体，泡沫细腻持久，入口咖啡香，麦香，妙不可言！
2.白熊啤酒 泡沫丰富，细腻，但消散较快，入口微甜带着丝丝苦味，麦芽味和香菜味。
3.保拉纳 小麦啤酒 丰富、持久而细腻的泡沫，闻上去就是很浓郁的麦香，入口有麦香和丁香味，是非常值得尝试的小麦酒。。
7. 氮气做气球
氮气的制备方法：
1、深冷空分制氮：它是一种传统的空分技术，已有100余年的历史。它的特点是产气量大，产品氮纯度高，无须再纯化便可产出99.999%以上高纯度氮气。但它工艺流程复杂，占地面积大，基建费用高，需要专门的维修力量，操作人员较多，每次开机要18-24h，产气慢。
要在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。它适宜于大规模工业制氮，氮气成本高。
8. 气球可以用氮气吗
三种气体的密度都比空气密度低，可以做气球。
氢气的密度最小，做成的气球更轻，效率更高，但是氢气存在爆炸的危险。
氦气与氮气都很稳定，做成的气球具有更好的安全性与稳定性，但是氦气密度较小，做成的气球较轻，效率较高。
三种气体都没有毒性，对人体无害。
9. 氮气可以用来充气球吗
1． 提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。
2．防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号杀手，据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。
汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。
而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。
而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3．延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。
氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
4．减少油耗，保护环保
轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。
美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验，实验后统计结果表明，充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程。
充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气，可达到汽车设计时的油耗指标。